Toliko o hitrosti jadrnic
Organizator mi je potrdil nenavadno situacijo na razpredelnici. Serijska Pogo2 587 in 514 sta na prvem in drugem mestu, zelo skupaj na tretjem 509 z Lukom in Joergom in še en pogo2 507, nekaj milj za njimi pa Caracci in Oliva na zmagovalki zadnjega transata 624.
Kot kaže so se serijci veliko bolj disciplinirano držali predloga routerjev, ki se je kljub drugačnemu obnašanju vetra v zalivu med Baleari in obalo izkazal za pravilnega. V situaciji ko v Lyonskem zalivu piha Mistral, pod obalo Barcelone in Valencie v v večini primerom nimaš kaj početi.
Zanimivo bo opazovati bitko med serijci in protoji, ki jih od cilja loči še približno 350 milj. Vzhodniki so se umaknili skoraj čisto do rta Cabo de Gata pri Almeriji (tretjih vrat), še zmeraj pa velja da se je treba držati odprtega morja.
Spomnimo še enkrat, da je Pogo2 jadrnica narejena iz poliestra in stekla, ima aluminijast jambor, fiksno 1,6m globoko kobilico, nobenih vodnih balastov, patarace le za pomoč jamboru in štiri postelje.
Od spodaj navzgor: 587, 514, 509(levo), 507(desno), 624…
July 22nd, 2008 at 9:34 pm
Včeraj je Šimetova (?) 232 samevala na prikolici v Tribunju. Ali ni nikogar, ki bi se malo skušal z njo (njim ?) podati na vodo ?
July 23rd, 2008 at 9:50 am
Šime je “dvogodišnjem odmoru” tako, da sumim da bo nekaj časa kar na prikolici. V njegovo obrambo pa moramo povedati da Proto težko opravlja funkcijo rekreativne jadrnice - za vsako uro jadranja praviloma pride pol ure dela.